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Amplían el plan oficial de créditos baratos para autos 0 km

Con el objetivo de impulsar el alicaído consumo interno y descomprimir el freno en la producción automotriz, el Gobierno amplió ayer el plan oficial de créditos preferenciales para comprar autos adjudicados 0 km.

Semanas atrás, el Banco Provincia (Bapro), que preside Juan Curuchet, había dado el primer paso con la firma de un acuerdo con la alemana Volkswagen para dar préstamos a tasas muy por debajo de las que existen en el mercado. Ayer se sumaron Ford y FCA (Fiat Chrysler Automobile). En tanto, el Banco Nación (BNA), que conduce Carlos Melconian, replicó ese plan con esas mismas terminales pero con números más agresivos, y cerró además un preacuerdo con Toyota. En la empresa japonesa confirmaron a LA NACION que van a adherir a los planes adjudicados.

Según pudo confirmar LA NACION, Renault no tiene pensado incorporarse al programa oficial aún. Peugeot, en tanto, afirmó que su red de concesionarios ingresó a las nuevas líneas que impulsa el Nación.

Este banco ofrecerá desde la semana próxim a créditos de hasta $ 450.000, a cuatro años de plazo y a una tasa fija de 25% anual -en la actualidad un crédito personal tiene una tasa de casi 40%-. No es un subsidio: el banco cobrará 30% y el 5% restante lo financiarán las terminales. El crédito podrá cubrir el 100% del precio del auto a comprar.

Además, no será un crédito prendario, lo que facilitará el acceso. Los limitantes serán los papeles que justifiquen un empleo formal, una relación entre ingreso y cuota que no supere el 30% -condición fijada por el Banco Central- y la adquisición de algunos productos del banco -la apertura de una cuenta, por ejemplo-. En la entidad afirmaron que, en principio, no habrá cupo limitado para el otorgamiento.

En el Banco Provincia, el único que ya tiene activa la herramienta, estimaron que los créditos son también personales y, por lo tanto, no llevan prenda del bien. Permiten financiar el 100% del valor del vehículo, con un tope de $ 300.000, a 36 meses (tres años). La tasa de interés anual es fija, del 25% (con cuotas mensuales y sistema de amortización francés). Está pensada para clientes con precalificación del Bapro y que cobren sus haberes en la entidad (hoy hay 1,5 millones de personas en esa posición).

«Seguimos ampliando las posibilidades de tener un 0 km con la mejor financiación del mercado», afirmó Curutchet en un comunicado, y agregó: «Esta línea es el resultado del trabajo y diálogo con el Ministerio de Producción. Los créditos son un aporte para impulsar la industria automotriz nacional, en un contexto internacional complejo, que requiere el compromiso de todos los sectores para sostener el empleo y la producción».

Una cuestión importante a tener en cuenta es que el financiamiento preferencial es sólo para autos fabricados en el país. Volkswagen incluyó sus modelos Suran y Amarok. Ford produce en el país la pick-up Ranger y el Focus. FCA elabora sus productos Fiat Siena y Palio en su planta de Ferreyra, en Córdoba. Toyota, que se sumará a la propuesta del Banco Nación, ofreció algunas versiones (son 16) de su camioneta Hilux y la SW4. Todavía no definió cuáles finalmente se incorporarán a los planes de ahorro adjudicados.

«En estos primeros diez días de vigencia, hemos visto que el acuerdo de financiación con el Bapro aumentó el trafico en los salones de ventas y ya se concretaron operaciones», afirmó a LA NACION Angie Stelzer, directora de Asuntos Corporativos de Vokswagen. No hubo precisiones sobre cuántas. «Dado la cantidad de consultas que estamos recibiendo, estamos seguros de que el volumen se incrementará durante este mes y se verá consolidada esta herramienta de financiación», agregó.

El Indec informó anteayer los primeros datos oficiales de la actividad industrial durante la gestión de Mauricio Macri. Los números no fueron buenos: en los primeros cuatro meses cayó un 2,4% por la baja del consumo interno, pero sobre todo por el brusco freno de la economía brasileña, principal destino de las exportaciones locales (autos y autopartes, en su gran mayoría).

Sin embargo, la sobreoferta de automóviles en el mercado local, gracias a la mayor importación y al sobrestock de las terminales por la baja de exportaciones, impulsaron los patentamientos en los primeros cinco meses del año. Ayer los concesionarios nucleados en Acara informaron que en mayo se vendieron 58.906 vehículos (un alza interanual de 22,6%). En el acumulado anual, la suba fue de 8,7% con relación al mismo período de 2015.

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Qué autos 0km se podrán comprar con el plan oficial del Gobierno

El Gobierno nacional anunció la creación de una línea de créditos para la compra de autos 0km. Los préstamos estarán financiados por los bancos Nación y Provincia. Ahora buscan que Mi Plan Fiat y Renault se sumen al mismo plan de financiación con el que opera Volkswagen. Ambas automotrices se habrían mostraron “interesadas” en sumarse nuevamente al plan con tasa subsidiada, y prometieron una respuesta en los próximos días.

Los préstamos del banco ofrecen financiar hasta el 100 por ciento del valor del vehículo, con plazos que van desde las 12 y hasta las 48 cuotas, y con tasas fijas y en pesos del 19 al 31 por ciento anual.

Los créditos son personales, y por esa razón no generan gastos de prenda ni costos administrativos. Por ejemplo, cada 100 mil pesos financiados, se devuelven 48 cuotas de 4.536 pesos.

El crédito, disponible sólo para la compra de autos nacionales, tiene un tope de financiamiento de 250 mil pesos, aunque el banco estaría por estos días estudiando elevar ese techo debido al fuerte incremento en el precio de los cero kilómetro.

El esquema de negocio implica que tanto el banco, como las automotrices y las concesionarias resignen parte de su rentabilidad para subsidiar la tasa de interés, y de ese modo incrementar las ventas. Desde Renault dijeron que todavía no han avanzado en ese sentido. En caso de concretarse la incorporación de ambas automotrices a la operatoria, se podrán adquirir con los préstamos Bancor el Nuevo Fiat Mobi, y los tres modelos de Renault que se hacen en Córdoba: Clio Mio, Kangoo y Fluence.

Tanto Fiat Plan como Renault participaron en 2015 y 2014 de los créditos Bancor, aunque al poco tiempo dejaron de operar por falta de unidades para la entrega. Hoy, esa situación estaría parcialmente solucionada, con lo que se allanaría el camino para volver a vender autos a través de estos préstamos.

Los créditos

Destino: vehículos cero kilómetro de fabricación nacional.

Monto: hasta el 100% del valor, con un tope de $ 250.000

Plazos e interés: 12 cuotas, con un 19% de interés; 24 cuotas, 25%; 36 cuotas, 28%; 48 cuotas, 31%.

Tasas: fijas y en pesos durante todo el plazo de devolución.

Costos: sin prenda ni gastos administrativos.

Operatoria: el banco transfiere los fondos a la concesionaria, y el tomador retira el vehículo.