Archive for : marzo, 2019

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Probamos la Fiat Toro en Mendoza y la montaña y te contamos todo

A semanas de su lanzamiento Cuyomotor pudo probar en Mendoza uno de los vehículos más esperados y exitosos del año, uno de los que más interés ha despertado en el país en los medios especializados en todos los soportes. Claro que hablamos del nuevo Fiat Toro, una pickup que viene a inaugurar un segmento y esto es tan cierto que hasta resulta difícil encontrar un rival exactamente con sus mismas características.

Gracias a Lorenzo Automotores que nos cedió uno de sus test drive para volver a ponernos al volante de la Toro, tal como lo hicimos y podes repasar en la nota en su presentación nacional en El Calafate el test drive, ahora pudimos internarla en el tránsito del microcentro mendocino, hacerla rodar por rutas como la 40 y la 7 y finalmente manejarla y hacerla subir hasta la altura del centro invernal de Vallecitos.

Ya habíamos piloteado las diferentes versiones y ahora nos subimos y manejamos varios días la que sin dudas es la que mejor le sienta al modelo, la tope de gama “Volcano”, la máxima expresión de esta pickup que comparte su ADN con el “know how” de Jeep en esta materia de los todoterreno.

¿QUIEN ES?

La nueva Fiat Toro en su versión tope de gama: Volcano

¿QUÉ ES?

Es una de las apuestas más ambiciosas de la marca italiana de los últimos tiempos para el continente, fabricada en la planta de Pernambuco, Brasil. Es que entra en una guerra entre pickups y no solo del segmento que inaugura, sino que según sus versiones y precios, algunos la relacionan con camionetas más chicas como la nueva Renault Oroch y otros ya la analizan como una posibilidad en su tope de gama para reemplazar a otras históricas pick ups en sus entrada de gama. Es decir adquirir una Toro tope de gama en vez de por ejemplo una Chevrolet S10 entrada de gama.

¿DÓNDE LA PROBAMOS?

Fue una prueba por diferentes terrenos y contextos de manejo, también con el fin de medir su consumo de combustible en diferentes circunstancias. Como siempre nuestro punto de partida fueron las instalaciones del hotel NH Cordillera, en calle Avenida España, frente a Plaza San Martín, un punto emblemático de la ciudad de Mendoza. Foto de rigor en la largada y nos internamos en el tráfico del microcentro mendocino, donde por cierto jamás pasaba desapercibida, lo que da una idea de la expectativa que se ha generado a su alrededor y también una de las razones que llevó a que se vendiera con éxito desde un comienzo. La pregunta del millón a quienes la conducimos fue “¿Y… está buena?” Y es justamente lo que trataremos de transmitir en este informe.

Después de varias jornadas entre el tránsito y con el objetivo de medir el consumo urbano, cambiamos el rumbo para rodarla por tramos de ruta, la 40 y la 7 que es la que conduce a alta montaña, pasando por paisajes como el camino del perilago en el dique Potrerillos y luego en ascenso hacia el centro de deportes de nieve de Vallecitos, ubicado a 80 km de la ciudad de Mendoza y a una altura promedio de 3200 msnm.

El camino de tierra trepa la montaña y varía su dificultad en función de la lluvia, la nieve o el hielo que pueden cambiar las condiciones del suelo. En este caso la mayor parte de los caracoles estaban en buen estado, aunque con piedras sueltas y en la cima sí hubo que transitar algunos tramos con nieve congelada o barro, para lo cual utilizamos el modo de tracción automático y 4 x4, pero sorteamos sin dificultad estos terrenos en que algunos coches con tracción delantera tuvieron inconvenientes.

Otro escenario fueron algunas fincas en la zona de Lunlunta (Maipú, Mendoza), lugar en el que hicimos algunas tomas de video con la productora Think & Make y que podes ver a continuación, es un clip con algunas características y detalles de interior que dan paso a esta crónica.

¿QUÉ DISTINGUE SU DISEÑO?

Ya lo detallamos cuando tuvimos el primer contacto en el lanzamiento nacional y pudimos manejarla por El Calafate y Río Gallegos, donde se develó para la prensa nacional: desde el frente resaltan sus “ojos del toro” – Split Lightning -, el grupo óptico dividido en 3 conjuntos. El superior sin dudas es el más jugado e innovador e incluye las luces de posición con tecnología LED, las de giro y las diurnas DRL (Daytime Running Lights) con iluminación a LED de alta intensidad. El segundo conjunto óptico es el de iluminación de profundidad y por debajo de los faros principales, los antiniebla, con función “cornering”, que acompaña las curvas.

MIRÁ EL LANZAMIENTO NACIONAL DE LA TORO
Así, el frente resulta lo más moderno y llamativo de su diseño sin pasar desapercibida y ganando elogios por la calle. Desde el lateral, la línea de cintura elevada enfatiza da la sensación de dinamismo. Los aros pasa-rueda alargados refuerzan la imagen de robustez, mientras que en la parte trasera, la vedette es el tipo de portón. Dividido exactamente en su centro, sus dos puertas ofrecen una gran versatilidad de uso. Aunque muchos podrán echar de menos el tradicional portón que equipa a la mayoría de las pickups y en el caso de una menor como la Renault Oroch permite agregar un extensor de carga, algo que en la Toro no está disponible aún en la Argentina, aunque sí en Brasil y es algo que no se descarta a futuro.

Las ópticas traseras con LED también innovan con su posición horizontal y alargada, elevando visualmente al modelo con un toque moderno.

En el interior, todo fue planteado para brindar una sensación de confort, excelente ergonomía y percepción de calidad de un auto de gama alta, como detalles internos en cromo satinado, y las distintas texturas y colores. Aquí también se respira la impronta Jeep y especialmente algunos materiales del Renegade.

Buena posición de manejo con butaca del conductor regulable eléctrica, con varios comandos y con ajuste lumbar, un punto a favor para viajes largos. El panel de instrumentos también es moderno y se destaca el cuadro de instrumentos TFT digital en color de 7’’ en el centro, que permite gran interacción con el conductor; el volante multifunción con levas para el cambio de marchas en la versión automática y la Central Multimedia Uconnect Touch NAV 5” (pantalla touch de 5’’ y navegador). Todo con gran interactividad y posibilidad de personalización.

En cuanto a los portaobjetos, para el conductor de estos tiempos se podría pedir que se agregue algún espacio adecuado para ubicar un smartphone, ya que actualmente se dificulta encontrar un lugar adecuado para este fin.
Por lo demás buen espacio en el habitáculo, para que cuatro personas viajen cómodas. Ya en el volante y en conducción si los apoyacabeza traseros se encuentran en posición alta complican algo la visión por el retrovisor, al cubrir la luneta, algo que se suma a la altura de la caja de la pickup y la lona que la cubre (viene de serie).

Su capacidad de carga es otro de sus atributos, con 1 tonelada. Su caja presenta un largo de 1.334 mm, un ancho máximo de 1.364 mm y una profundidad de 591 mm, lo que asegura una capacidad volumétrica de 820 litros.
Y si bien es amplio este espacio de carga no llega al volumen de las medianas como Hilux, Ranger o S10, algo que tiene sus ventajas al conducirla por espacios urbanos, donde no resulta fácil hallar lugares de estacionamiento e incluso ya hay playas que no aceptan camionetas.

¿QUE MOTORIZACIONES TIENE?

A la Volcano (tope de gama) la equipa un muy eficiente y moderno motor turbodiésel MultiJet 2.0 16V de 170 CV, caja automática de 9 velocidades con ADN Jeep. Se equipa con amortiguadores hidráulicos, para aislar de ruidos y vibraciones el interior. La dirección con asistencia eléctrica hace conjunto con la suspensión de última generación y realmente hacen muy placentero estar frente al volante y sentirse seguro en curvas y al sobrepasar a otros vehículos en ruta, con un comportamiento óptimo de su transmisión automática y al pisar el acelerador siempre responde.

La posibilidad del uso del secuencial realmente no tiene mucha utilidad en trayectos largos en ruta, aunque sí en bajadas marcadas como puede ser la de los caracoles en alta montaña, donde “jugar” con las marchas nos dan la opción de no exigir tanto los frenos.

Consumo. Para medir el consumo utilizando su computadora de abordo lo hicimos utilizando ambos modos de viaje, el “A” y “B” para definir el uso urbano, en ruta, mixto y en trepadas de montaña. Los resultados arrojan marcadas diferencias, teniendo en cuenta que es un vehículo que apenas tiene unos kilómetros de rodaje y que puede estabilizar y bajar sus marcas. Las conclusiones fueron que el consumo promedio en ruta se aproxima a los 7,5 litros cada 100 km, en el uso mixto ronda los 12 litros cada 100 km y en ciudad difiere muco pero está por encima de esta última medición.

¿QUÉ ELEMENTOS DE SEGURIDAD TRAE?

En seguridad activa, trae los controles de estabilidad (ESC), de tracción (TC) y anti-vuelco (ASR). También cuenta con excelentes sistemas de seguridad pasiva, como las líneas de deformación pre-programadas en distintas áreas de la carrocería (con diferentes tipos de acero) proyectadas para absorber impactos, o el volante EAS (Energy Absorbing System) que también disipa energía en accidentes.
Asimismo, ofrece hasta 7 airbags: es de serie el frontal doble para conductor y acompañante, el cual puede ser complementado con airbags laterales, de ventana y de rodilla para el conductor. Suma la fijación de sillas para niños con sistema Isofix.

¿VERSIONES, TECNOLOGÍA, EQUIPAMINETO Y PRECIOS?

Cuenta con todos los equipamientos de la Freedom 4×4 MT6 y, a su vez, agrega de serie como elementos diferenciales: detalles cromados exteriores en parrilla frontal; manijas de puertas y molduras laterales; climatizador automático bi-zona; tablero de instrumentos multifunción digital en color de 7’’; central multimedia Uconnect con pantalla touch 5” con navegador (GPS) que pudimos probar y funciona correctamente en las ciudades y gestión de dispositivos por comandos de voz; cámara de estacionamiento trasera; 6 parlantes; sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS)

Apertura y encendido sin llave (Keyless Entry ‘N’ Go); volante y palanca de cambios forrados en cuero, y cubre-alfombras off-road. La Volcano se presenta además con un pack opcional “Premium”, que incluye airbags laterales, cortina y rodilla para conductor, tapizados de cuero y la regulación eléctrica para el asiento de conductor en 8 direcciones.

El precio de lanzamiento es de $489.000 + gastos

¿COMPETIDORES?

Habiendo Cuyomotor realizado ya el test drive de la Renault Oroch (repasalo), podríamos afirmar que no compiten en forma directa como señalamos y estrena un segmento propio. Según versiones puede estimarse que enfrenta tanto a la Renault Oroch, aunque la Toro tiene un precio superior, hasta las pickups medianas, donde la versión más equipada de la Toro (Volcano) se aproxima a la entrada de gama de las medianas como Hilux, Amarok y Ranger entre otras, de donde espera captar consumidores.

CONCLUSIONES

Lo primero que podemos señalar es que cubre por completo la expectativa que venía generando la Toro desde que empezaron a conocerse sus imágenes y datos, para ser la primera pickup de Fiat por encima de las compactas, como lo es su hermana menor, la Strada. Como lo dijimos el diseño es jugado y rupturista desde el frente, pero a su vez tiene aceptación generalizada y desde ese punto gana en elogios.

Buenos materiales y bien equipada en general en sus versiones y perfil alta gama para la que testeamos como lo es la Volcano. Mucho guiño de Jeep, que de hecho comparte piezas y tecnología, como motor y transmisión y un muy buen interior y tecnología en la cabina. Creemos que quienes la eligen no buscan en ella una camioneta propiamente y específica para trabajo pesado de campo o industria y si en cambio que permita un uso familiar y también para trabajo y escapadas a terrenos que requieran de una 4×4.

La Toro se adapta muy bien a la ciudad, con un buen tamaño, pero maniobrable en las urbes y con buena respuesta en los terrenos en la que pudimos llevarla, tanto ahora en Mendoza como cuando la llevamos por campos congelados en El Calafate. En definitiva, la Toro cumple las expectativas, pero sin dudas que la mejor recomendación para el consumidor es que no deje de hacer la prueba de manejo, aprovechando que se encuentra disponible para tal fin en el concesionario.

Tag: plan fiat toro

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COMIENZA EXPOFRANQUICIAS

Hace 13 años abrió la primera franquicia en el país: un local en la calle 63 con 13 de Bogotá. Hoy tiene 70 puntos de venta y sus ingresos se estiman en 12.000 millones de pesos al año.

El mecanismo, ideado por la casa estadounidense Sears hace 144 años para facilitar la distribución de las máquinas de coser, tiene hoy convencidas a más de 30 firmas colombianas, entre las que se cuentan Jeno s Pizza y Wimpy, y es motivo de la primera feria de franquicias de capacitacionfranquicias de indumentaria a nivel nacional, Expofranquicias 95.

Actualmente operan en Colombia 141 puntos de franchising nacionales y 147 de extranjeras.

Entre las nacionales están Caléndula Hierbas & Especias, Caribú, Helados La Fuente y Totto. La que más franquicias tiene es Caribú, que inició el sistema hace diez años y cuenta actualmente con 40 puntos de venta administrados bajo esta modalidad. Le sigue Mimo s, con 18 locales en franquicia.

Sólo durante este año siete empresas nacionales han recurrido al mecanismo de la franquicia. Entre ellas están Rico McPollo, Kokoriko y Cien Años de Pandebono. El precio por franquicia varía entre los 15 y los 300 millones de pesos, dependiendo del tipo de mecanismo que se adquiera.

En cuanto a los nombres extranjeros, las franquicias de más reciente ingreso pertenecen al sector de las comidas rápidas. Es el caso de Domino s Pizza y Subway Sánduches.

En exposición El crecimiento reciente del negocio, especialmente concentrado en las comidas rápidas y los servicios, desembocó en la necesidad de un espacio de negocios entre inversionistas.

De ahí que Desacol Franquicias y la Asociación Colombiana de Franquicias (Acolfran) desarrollaran la primera versión de Expofranquicias, que estará a partir de hoy en Corferias.Resultado de imagen para expo franquicias

Como expositores participan 40 empresas nacionales y extranjeras.

Entre las primeras están las firmas Kokoriko, Solferino, Susanita Kipli, Sociedad Domo, Jeans & Jackets, Frisby, Doña Espuma y Pizza Nostra. También serán expositoras algunas extranjeras radicadas en Colombia, como Yogen Fruz, y McDonald s.

Adicionalmente, 15 interesadas en ingresar al mercado colombiano exhibirán sus ofertas, entre ellas Mail Boxes Inc., America s Favorite Chicken Co., Environmental Biotech, Days Inn, Post Net, Packaging Store y Suprema USA Cleaners.

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Qué autos 0km se podrán comprar con el plan oficial del Gobierno

El Gobierno nacional anunció la creación de una línea de créditos para la compra de autos 0km. Los préstamos estarán financiados por los bancos Nación y Provincia. Ahora buscan que Mi Plan Fiat y Renault se sumen al mismo plan de financiación con el que opera Volkswagen. Ambas automotrices se habrían mostraron “interesadas” en sumarse nuevamente al plan con tasa subsidiada, y prometieron una respuesta en los próximos días.

Los préstamos del banco ofrecen financiar hasta el 100 por ciento del valor del vehículo, con plazos que van desde las 12 y hasta las 48 cuotas, y con tasas fijas y en pesos del 19 al 31 por ciento anual.

Los créditos son personales, y por esa razón no generan gastos de prenda ni costos administrativos. Por ejemplo, cada 100 mil pesos financiados, se devuelven 48 cuotas de 4.536 pesos.

El crédito, disponible sólo para la compra de autos nacionales, tiene un tope de financiamiento de 250 mil pesos, aunque el banco estaría por estos días estudiando elevar ese techo debido al fuerte incremento en el precio de los cero kilómetro.

El esquema de negocio implica que tanto el banco, como las automotrices y las concesionarias resignen parte de su rentabilidad para subsidiar la tasa de interés, y de ese modo incrementar las ventas. Desde Renault dijeron que todavía no han avanzado en ese sentido. En caso de concretarse la incorporación de ambas automotrices a la operatoria, se podrán adquirir con los préstamos Bancor el Nuevo Fiat Mobi, y los tres modelos de Renault que se hacen en Córdoba: Clio Mio, Kangoo y Fluence.

Tanto Fiat Plan como Renault participaron en 2015 y 2014 de los créditos Bancor, aunque al poco tiempo dejaron de operar por falta de unidades para la entrega. Hoy, esa situación estaría parcialmente solucionada, con lo que se allanaría el camino para volver a vender autos a través de estos préstamos.

Los créditos

Destino: vehículos cero kilómetro de fabricación nacional.

Monto: hasta el 100% del valor, con un tope de $ 250.000

Plazos e interés: 12 cuotas, con un 19% de interés; 24 cuotas, 25%; 36 cuotas, 28%; 48 cuotas, 31%.

Tasas: fijas y en pesos durante todo el plazo de devolución.

Costos: sin prenda ni gastos administrativos.

Operatoria: el banco transfiere los fondos a la concesionaria, y el tomador retira el vehículo.

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Cuándo y cómo comunicar que estás embarazada

El embarazo es una noticia que, por muy esperada que sea, siempre nos deja estupefactos, sobre todo, si la vivimos en primera persona. Descubrir que albergamos un nuevo ser en nuestro interior es toda una revelación. Tanto es lo que significa que el primer impulso es, en la mayoría de los casos, compartirlo. “Antes de alegrarme, antes de saber siquiera lo que sentía, nada más ver el resultado de la prueba fui a por el teléfono y llamar a mi pareja”, nos cuenta Marina.

El padre suele ser el primero

Como en su caso, el padre suele ser el elegido en primer lugar, aunque no siempre. Nuria estaba tan nerviosa que solo se le ocurrió llamar a su hermana a las 31 semanas de embarazo, antes que a su marido. “Lo hice sin pensar, instintivamente. El cuerpo me pedía hablar con ella y no tanto con el padre. Igual es porque necesitaba que me tranquilizaran y sabía que él se iba a poner más nervioso que yo”, nos confía.

Sin embargo, pensar en el otro progenitor en primer lugar suele ser lo más habitual: junto con la madre, es el principal interesado. Aunque tampoco siempre es la madre la primera en saberlo despues de 18 semanas de embarazo, como nos recuerda Laura. “Un día, quedé con mi amiga Cristina y, nada más saludarme, lo primero que me dijo fue “nena, tú estás embarazada”. Yo lo negué de inmediato. Tenía los síntomas habituales del síndrome premenstrual un poco exagerados tal vez, y estaba esperando que me llegara la regla. Ni se me había pasado por la mente que pudiera estar embarazada, ese mes solo lo habíamos intentado una vez sin protección y yo tenía entendido que esas cosas llevaban tiempo. Pero la regla no me llegó. Cristina lo había adivinado antes que yo”.

En cualquier caso, una vez pasado el primer momento de sorpresa y aceptación de la buena nueva, nos enfrentamos a otra cuestión. Igual tenemos la urgencia de contárselo a todo el mundo, al fin y al cabo, somos seres sociales y no podemos evitarlo, pero ¿cuándo es mejor hacerlo? Muchos aconsejan esperar al tercer mes, para asegurarnos de que la gestación va a seguir su curso y protegernos de tener que dar explicaciones si no es así. También nos lo recomienda Isabel, que lo comunicó a sus amigos y compañeros de trabajo a los días de saberlo. “Tuve un aborto espontáneo en la quinta semana, pero lo peor fue que durante muchos días la gente me preguntaba qué tal iba el bebé, me felicitaban… y cada vez que tenía que explicar que ya no estaba embarazada me resultaba más difícil superarlo”, afirma.

Además, es la clase de noticia que se propaga a toda velocidad, por mucho que pidamos a nuestros amigos discreción. “Yo quería esperar al tercer mes para anunciarlo. Mi marido se lo contó a su hermano y yo se lo conté solo a mi mejor amiga en el pueblo donde vivimos, que es muy pequeño. Los dos nos prometieron que nos iban a guardar el secreto. Sin embargo, alguien se fue de la lengua porque en dos o tres semanas la gente empezaba a felicitarme por la calle. Como decía mi abuela, la única manera de que algo no se sepa es no contárselo a nadie”, apunta Ana.

Al principio, le chocó que algunas personas se enteraran por boca ajena pero, poco a poco, fue acostumbrándose a las felicitaciones. “Estaba tan contenta con mi bebé que me gustaba aprovechar cualquier oportunidad para hablar del tema. No me molestaba que me preguntaran cómo iba todo, ni si iba a ser niño o niña o qué nombre le iba a poner. Me encantaba, y cada vez fui soltándome más, contándoselo a todo el mundo, sobre todo, después de la primera ecografía”. En este sentido, la psicóloga Leonor Monterrey destaca la función terapéutica de comunicar el embarazo a las personas de nuestro entorno. “Hablar sobre ello, compartir miedos o deseos, dejar que nos pregunten, recibir consejos o felicitaciones… todo ello nos ayuda a asimilar la enormidad de lo que nos está pasando y a hacernos a la idea de que vamos a ser padres”, señala.Cuándo y cómo comunicar que estás embarazada

Y es que, en el tercer mes, después de ver la ecografía o escuchar el coranzoncito de nuestra criatura, es muy posible que ya no seamos capaces de seguir guardando el secreto. ¿Por dónde empezar a divulgarlo? Como los embarazos ajenos son uno de los chismes más jugosos, una vez que decidamos dar luz verde a la noticia, deberíamos pensar en cierto orden de prioridades. ¿Cómo se sentiría nuestra madre si se entera por una amiga que se encuentra en el supermercado?

Los futuros abuelos, tíos y hermanos tienen derecho a saberlo, cuando estemos preparados. “El que haya un nuevo ser en camino afecta a toda la familia y genera muchas expectativas y sentimientos intensos de todo tipo, positivos y negativos. Por ejemplo, es posible que los futuros abuelos, sobre todo si son primerizos, estén emocionados, aunque igual si hay otro hijo no le hace tanta gracia, depende de la edad que tenga”, señala Leonor Monterrey. “Mi hermana mayor estaba rara conmigo, me huía, como si yo le hubiera hecho algo. Creo que no lo encajó bien al principio porque ella llevaba años buscando un bebé. Mi madre, sin embargo, se puso pesadísima. Se inventaba cualquier excusa para venir a visitarme, cada vez con un nuevo modelito de ropa para bebé, y se peleaba con mi marido para poder acompañarme a las ecografías”, recuerda Macarena.

¿Cómo se lo contamos a nuestros hijos?

Los niños suelen tomarlo como todo un acontecimiento y, según la edad, les gusta explorar distintas dimensiones de lo que va a significar para ellos. Así, cuando supo que iba a tener un hermanito, Esther, de seis años, aprovechó para bombardear a sus padres con todo tipo de preguntas sobre el origen de los niños. “También quería que, a menudo, le repitiera la historia de cómo había nacido ella, de cómo había conocido a su padre y, sobre todo, de lo mucho que la quise nada más verla”, recuerda María, su madre.

Diego tenía nueve años cuando se enteró de la noticia y su reacción fue convertirse en el protector de su mamá. “Nadie me cuidaba mejor que él”, nos confía la afortunada en cuestión. Respecto a cuánto tiempo es aconsejable esperar, los expertos vuelven a hablarnos del primer trimestre. En opinión de la psicóloga perinatal Diana Sánchez, “es sano y bueno decirlo en cuánto podamos, ya que es la manera de darle tiempo también al pequeño para que se vaya haciendo una idea de lo que va a ocurrir. Si se espera mucho, tendrá poco tiempo de asimilar y darle forma (en su inconsciente) a lo que viene. Aunque, en la mayoría de los casos y, sobre todo, si es el primogénito, les resulta muy difícil valorar realmente lo que va a suponer para ellos. Esto es diferente si ya tienen más hermanos, pues en ese caso pueden hacerse una idea de lo que les espera”, señala. Sin embargo, el momento oportuno depende de cada caso. “Por ejemplo, las familias que han sufrido abortos o pérdidas perinatales suelen esperar, ya que suele existir mucho miedo a que vuelva a repetirse y tendrán más reticencia a la ahora de compartirlo con los hermanos”, apostilla Sánchez.

Podemos esperar las reacciones más dispares en nuestros amigos y allegados al saber la noticia. Puede que a tu jefe no le haga gracia. Es posible que un antiguo novio te mire con resentimiento (o con deseo, quién sabe). O que tu vecina tenga envidia o compasión. Puede que tu amiga se alegre mucho, sobre todo, porque su bebé podrá jugar con el tuyo cuando crezca. El anuncio de una nueva vida es capaz de abrir muchas cajas de Pandora que, a veces, no tienen nada que ver con los futuros padres, sino con los sentimientos que esas terceras personas albergan hacia la maternidad. Quizá, nunca llegue la enhorabuena de esa persona que tanto esperabas o, al revés, igual te felicita de corazón alguien a quien creías indiferente. Lo que es seguro es que el mundo ya nunca volverá a ser como era, al menos, para ti.

¿Cómo es recomendable actuar en el trabajo?

La decisión de comunicar o no que estamos esperando un hijo y cuándo hacerlo depende solo de nosotras, la ley no nos obliga a hacerlo. “Ni siquiera existe la responsabilidad legal de informar de ello en una entrevista de trabajo, previa a la contratación”, asegura José María F. Mota, abogado colaborador de la Fundación Madrina. Por otra parte, las trabajadoras embarazadas se encuentran en situación protegida, según el artículo 55.5 del Estatuto de los Trabajadores, y no pueden ser despedidas en su estado, lo hayan comunicado en la empresa o no. “Un despido durante esas 30 semanas de embarazo sería nulo, incluso si ocurre cuando la trabajadora todavía ignora su embarazo”, apunta Mota. Esa situación protegida incluye, además, el derecho a faltar al trabajo para ir a las visitas médicas oportunas, aunque para justificar estas ausencias sí deberíamos comunicar al jefe que estamos en estado de buena esperanza.

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Cómo publicar un libro: 7 tips para dirigirte a una editorial sin hacer el pardillo.

Hasta hace poco, en este mismo post explicaba que la autopublicación siempre debería ser una segunda opción… pero las reglas del juego han cambiado.

Es tal la revolución del sector editorial y el auge del libro electrónico, que me veo obligado a rectificar esto y considerar la autopublicación digital como la más viable ahora mismo.

Por otro lado, una BUENA estrategia de autopublicación puede evitarte los disgustos y sinsabores de una coedición con una editorial dudosa.

Esta estrategia, sin ir más lejos, puede consistir en llamar la atención de un editor clásico con tu éxito en Internet.

Porque no olvidemos que ser publicado por una editorial sigue teniendo grandes ventajas:

  • El prestigio de que un editor apuesta por tu obra.
  • Mayor visibilidad al formar parte de un catálogo importante.
  • Una mejor distribución a gran escala.
  • El respaldo de una editorial potente.
  • Correccion ortotipografica.
  • Correccion de libros.

Pero sea como sea, si decides dirigirte a una editorial hay algunas cuestiones que debes tener en cuenta.

Toma buena nota de estos tips sobre lo que es conveniente hacer como lo definitivamente desaconsejable:
Tip #1: no envíes tu original completo

Un lector que selecciona novelas en una editorial o agencia literaria no lee una novela diaria.

Imagínate la mesa del encargado de recibir originales no solicitados.

¿Tienes idea de cuántos originales recibe cada semana?

Imagínate ahora que debe leerlos todos, de principio a final, para detectar joyas ocultas tras una escritura poco pulida.

Es muy simple: NO FUNCIONA DE ESTA MANERA

Te garantizo que a un lector profesional le basta un párrafo para saber de qué pie cojea un escritor.

Tras dos o tres, ya sabe si la novela es aceptable o se va a la papelera. No me cansaré de repetirlo:

Nunca se trabaja lo suficiente el principio de una novela o relato.Haz click para twittear

Del primer párrafo depende todo o casi todo.

Cuando digo casi todo me refiero al 99% porque…
el primer párrafo no es tan sólo el párrafo que va a enganchar a tus lectores…
¡es el párrafo que va a enganchar a tu editor!

Después, como es lógico, debes cumplir las expectativas generadas… pero si logras atrapar al lector desde el primer instante tienes todos los números para que te sigan leyendo.

Envía a la editorial lo siguiente:

El primer capítulo.

Un capítulo intermedio.

El capítulo final.

Si los capítulos son cortos o muy cortos —menos de 4-5 páginas— puedes enviar alguno más.

Por el contrario si  son muy largos, envía solo el primero y el último.

Fíjate si la editorial a la que vas a enviar tu obra da instrucciones al respecto y si es así ¡síguelas a rajatabla!

En definitiva: no cargues demasiado de lectura a una persona que se pasa el día leyendo en su mayor parte mediocridades… es de sentido común.

Si sigues este primer consejo, tendrás más posibilidades tú que quien le envía sin piedad una obra de 647 páginas.
Tip #2: datos biográficos y currículo como escritor

En tus datos personales incluye justo eso: algún dato personal.

No te limites al típico formulario de nombre, apellidos, dirección, teléfono…

Di quién eres, a qué te dedicas, por qué escribes, por qué quieres publicar, di cuánto quieres a tu familia… tampoco cuentes tu vida en verso, pero que te vean como una persona, no como una lista de datos.

Incluye un currículum como escritor: reseñas, menciones, palmarés, recortes de periódicos, obras publicadas, todo lo que tengas.

Si llevas un blog o escribes en alguno de forma regular, menciónalo e incluye además los enlaces, así como los enlaces de las páginas donde se te mencione.

No mientas. Todo lo que digas debe ser demostrable.

Si no tienes nada de esto detalla todo lo que has escrito aunque no sea público: relatos, diarios, la novela o relato que estás terminando… los editores quieren continuidad, no amores de una noche.
Un libro tiene una vida muy corta,
un escritor puede producir muchos libros.

Demuestra que tienes oficio, que escribir no es un hobby pasajero y ganarás muchos puntos.

Es aquí donde puede cobrar sentido una estrategia previa de autopublicación que haya tenido éxito.
Tip #3: haz una Propuesta Única de Venta

Cuenta por qué tu obra es buena. Cuenta por qué será rentable publicarla.

Cuenta qué tiene tu libro que no tengan otros.

En pocas palabras: vende tu novela.

Sé creativo, exprímete el limón en esta parte.

Eres una persona única y por ello tu obra también es única, original e irrepetible en el tiempo y en el espacio.

Sí… es posible que no cuentes nada nuevo… pero tengo una buena noticia para ti:
No se ha escrito nada nuevo desde hace miles de años.

La humanidad lleva contando las mismas historias desde siempre.

Lo que hace que no nos cansemos de ellas es la manera de contarlas.

El toque único y personal, la visión irrepetible de cada narrador sobre la vida, el universo y todo lo demás.

Busca ese toque tuyo y hazlo visible a un editor que todavía no te ha descubierto.

Cuando encuentres ese toque y descubras en qué eres diferente al resto, habrás encontrado mucho más que tu USP —Unique Selling Proposition = Propuesta Única de Venta.

Tal vez hayas encontrado también tu estilo propio, tu voz como narrador.

Pero tienes que ser realista también y ver qué diferencia tu obra de otras que ya están en el mercado: destaca la originalidad de tu propuesta, lo poco convencional del argumento, el mercado específico al que va dirigido…Publicar un libro

Ten en cuenta que un editor es un empresario que busca la máxima rentabilidad de lo que publica: ofrécele un caramelo, no un ladrillo.

Un último consejo: toca con los pies en la tierra. Por muy alta consideración que tengas a tu propia persona y a tu obra, procura no sonar como un lunático. Un poco de orgullo es bueno, un exceso de confianza es peligroso.

Y un beneficio adicional:
al escribir una Propuesta Única de Ventas demuestras al editor
que comprendes la importancia del marketing,
lo cual siempre es un valor añadido.
Tip #4: breve sinopsis

Una breve sinopsis es justo eso: una breve sinopsis.

No es un informe detallado y exhaustivo de tu novela.
No es un texto de contraportada para venderla.
No es el prólogo, ni la introducción.
Ni una justificación del por qué esta novela y no otra.

Resume tu novela en más o menos una página o página y media, con el foco puesto en los puntos esenciales y detalles más importantes.

No temas chafar el final. No temas desvelar giros imprevistos, ni detalles de la trama. Cuéntalo todo, pero cuéntalo resumido.

Eso es una breve sinopsis.
Tip #5: carta de agradecimiento

Si bien en la Propuesta Única de Ventas deberías explayarte y no mostrar demasiada modestia —recuerda: tampoco exceso de confianza—, en la carta de agradecimiento deberías mostrar algo de humildad.

Agradece al editor el tiempo empleado en la lectura de tu original. Atención a esto porque no se prodiga mucho por ahí y marca una diferencia:
Incluye un apartado que solicite,
en caso de rechazar la publicación de tu libro,
consejo profesional para mejorar y hacerlo publicable.

Ponte a disposición del editor para aclarar cualquier duda que pueda surgirle o sugerencia que quiera hacerte.

Todo eso denota profesionalidad, actitud perseverante, capacidad de aprendizaje y voluntad de mejora.

Junto con una buena carta de presentación y una sólida Propuesta Única de Ventas, causarás una impresión demoledora.
Tip #6: el enorme trabajo de ser espontáneo

Si quieres sonar espontáneo, verdaderamente espontáneo… debes dedicar algunas horas a ello.

Dirigirte a un editor es como un juego…

Procura sonar natural al mismo tiempo que formal: no dejar nada en el tintero, incidir en lo importante, tratar todos los puntos que te interesa tratar y pasar de puntillas por los que no.

Además, que parezca como escrito de pasada, sin darle mucha importancia.

Para lograrlo debes trabajar mucho en ello. Revisa casi tantas veces y de forma tan exhaustiva tu propuesta editorial como corriges tu propia obra.

La espontaneidad cuesta mucha dedicación. Los textos que más cuesta escribir son aquellos que parecen escritos de manera espontánea.

Un editor lo sabe. Lo agradece y lo valora.
Escribir una buena carta de presentación nunca es perder el tiempo.

Tampoco los es hacer un  buen trabajo de investigación.

Antes de enviar tu propuesta de publicación, averigua qué sello es el adecuado para tu libro.

Las editoriales tienen una línea editorial; es decir, una coherencia en la selección de los libros que editan.

Es posible que una misma editorial tenga diferentes colecciones para publicar temas específicos o géneros, como la colección de novela romántica, la serie negra, etc.
Tip #7: lo anterior no sirve de nada sin un buen trabajo que presentar

En efecto. De lo anterior casi todo es fachada, etiqueta, educación, presentación… necesario, sí, aunque una mera formalidad.

Porque puedes presentar la mejor semblanza del mundo, tener la mejor Propuesta Única de Ventas del mercado, una sinopsis atractiva… pero no servirá de nada si tu texto no está a la altura.

La narración, los personajes, el ritmo, el tono… si no funcionan, de nada te servirá un buen envoltorio.

Ni siquiera un estilo depurado y una correcta ortotipografía.

Es cierto que un editor puede decidir no publicar una obra por muchos motivos: no encaja en la línea editorial, no comulga con sus valores, ha cubierto ya el cupo de la temporada y muchos más motivos ajenos a la calidad literaria o viabilidad comercial.

Cierto que es imprescindible una buena estrategia de publicación, preocuparse del marketing y todo eso, pero…
El buen contenido es la razón de ser y el motivo por el cual funciona todo lo anterior.

Sin un buen texto que funcione, puedes ser el mejor vendedor del mundo que no conseguirás colocar un pésimo producto a nadie, ni editores ni lectores.
Conclusiones

Estos consejos no son porque sí: quieres dirigirte a un profesional que se pasa el día recibiendo originales como el tuyo.

Si consigues destacar de la gran mayoría, es posible que te tenga en cuenta y le dé una oportunidad a tu texto.

Este profesional que recibe tu propuesta es solo un primer filtro.

Ten la seguridad que el editor jefe no lee originales: su tiempo es demasiado valioso y pagan a otros por hacer ese trabajo.

Por eso, cuando un lector decide recomendarle a su jefe que lea un original, se cuida de no hacerle perder el tiempo.

Para lograr pasar los primeros filtros, tu obra no sólo debe ser buena.

La forma de presentarla debe decir de ti que eres un profesional serio, competente, que se preocupa de ser respetuoso, conoce el sector editorial, valora el tiempo ajeno y el propio yendo al grano, muestra humildad, seguridad en sí mismo…

Vamos, lo que en cualquier sector y en cualquier época se ha denominado siempre CAUSAR BUENA IMPRESIÓN.

Algo que nuestras madres y abuelas se empeñan en inculcarnos desde pequeños… por algo será.

Si además de todo esto, el editor puede investigar tu presencia en Internet y descubre que eres un autor concienciado de la importancia de una buena marca personal, que realizas una campaña de presencia en las redes sociales… tienes la combinación ganadora.

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